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　　制動是研制大功率下運帶式輸送機的主要技術(shù)關(guān)鍵問題之一,，制動器在制動時所吸收的能量比水平和上運輸送機大得多,，若單純使用機械抱閘，閘襯磨損快,，易造成飛車事故,。閘輪表面溫度高，甚至與閘襯磨損產(chǎn)生火花,，會引起爆炸事故,。制動減速度過大，會出現(xiàn)滾料現(xiàn)象,。為解決這些問題,，本裝置采用兩級制動方案，即先用液力制動使轉(zhuǎn)速從1520轉(zhuǎn)/分降至500轉(zhuǎn)/分左右,，吸收掉大部分能量,，再用機械抱閘剎停。監(jiān)設(shè)有自動調(diào)節(jié)系統(tǒng),，確保制動的平穩(wěn)性,。 經(jīng)可行性和樣機實驗室試驗證明,，所選取的技術(shù)方案可行,，樣機所確定的設(shè)計參數(shù)正確，性能達到原定要求,。本項目完滿地完成計劃任務(wù)書所規(guī)定的要求,，并完全符合采區(qū)上下運帶式輸送機基本技術(shù)要求,。可在下運帶式輸送機及類似工況的設(shè)備中配套使用.